Méthode de calcul
Le prix affiché à la pompe n’est qu’une partie du coût. OptiPlein compare le gain sur le plein avec l’énergie consommée et le temps nécessaire pour atteindre la station.
Le calcul utilise le carburant ou l’énergie du véhicule actif, sa capacité, sa consommation moyenne, le niveau restant, la position de l’utilisateur et les stations ayant un prix valide dans le rayon choisi. Consulter un autre carburant sur la carte ne change pas silencieusement le calcul du véhicule.
La quantité théorique à acheter est calculée par : capacité × (100 − niveau restant) ÷ 100. Avec un réservoir de 50 litres rempli à 30 %, la quantité à compléter est 50 × 70 % = 35 litres.
Le coût de l’énergie achetée est la quantité à compléter multipliée par le prix de la station. Pour 35 litres à 1,80 €/L, le coût est de 63 €. À 1,76 €/L, il est de 61,60 €, soit 1,40 € d’écart avant prise en compte du trajet.
Lorsque la station impose un aller-retour spécifique, la consommation du détour est : kilomètres supplémentaires × consommation ÷ 100. Un détour de 8 km avec une consommation de 6,5 L/100 km utilise environ 0,52 litre.
Si le carburant de référence vaut 1,80 €/L, ce détour représente environ 0,94 €. Le gain brut de 1,40 € tombe donc à 0,46 € avant même de valoriser le temps. La station la moins chère au litre n’est plus nécessairement la meilleure décision.
Les minutes supplémentaires restent affichées comme une information distincte. Elles ne sont plus converties en euros dans l’économie annoncée, car la valeur personnelle du temps varie selon l’utilisateur et le contexte du trajet.
L’explication affichée distingue donc le coût de l’achat, le coût de l’énergie consommée pour le détour et la durée estimée. Le classement monétaire repose sur la quantité réellement achetée et le détour, puis la distance départage les stations offrant la même économie.
Prenons un réservoir de 50 L, rempli à 30 %, une consommation de 6,5 L/100 km et 35 L à acheter. La station A est sur le trajet à 1,80 €/L : achat 63 €. La station B est à 1,76 €/L : achat 61,60 €, mais elle ajoute 8 km.
Le détour consomme 0,52 L, soit environ 0,94 € au prix de référence. Le coût énergétique de B atteint donc 62,54 €. Son avantage monétaire n’est plus que de 0,46 €. Le temps supplémentaire est affiché à part afin que le conducteur puisse juger lui-même s’il accepte ce détour.
La consommation réelle varie avec la vitesse, la météo, le relief, la charge du véhicule et la circulation. La distance routière peut également différer de la distance directe. Le résultat est donc une estimation documentée, pas une garantie d’économie.
Pour améliorer le résultat, renseigner une consommation observée sur plusieurs trajets, maintenir la jauge à jour et vérifier le prix à l’arrivée. Si une donnée paraît incohérente, le signalement permet de la contrôler.
